Trafik kazası sonrası hasar tespiti ve değer kaybı ödemelerinde köklü değişiklikler getiriliyor.
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu tarafından hazırlanan yeni düzenleme kapsamında 33 milyon araç sahibini ilgilendiren uygulama süreci başlatılıyor.

Yeni sistemle birlikte hasar işlemlerinin hızlandırılması, dolandırıcılık ve komisyonculuk faaliyetlerinin önlenmesi hedefleniyor.

Pilot Uygulama 1 Nisan’da Başlıyor

Motorlu araç sigortalarında sıralı eksper atama sistemi,
1 Nisan 2026 itibarıyla Bursa ve Ordu illerinde pilot olarak uygulanacak.

Pilot sürecin ardından sistemin 1 Temmuz 2026’dan itibaren tüm Türkiye’de devreye alınması planlanıyor.

Kazadan Sonra Süreç Nasıl İşleyecek?

Kaza sonrası araç servise götürüldüğünde, kazaya ilişkin belgeler sisteme yüklenecek ve eksper otomatik olarak atanacak.

Başvurular yalnızca araç sahibi tarafından yapılabilecek; komisyoncu ya da aracı kişilerin vekâletle işlem yürütmesi engellenecek.

Değer Kaybı Anında Hesaplanacak

Yeni düzenlemeyle birlikte araçta oluşan değer kaybı, hasar ekspertizi sırasında belirlenerek dosyaya eklenecek.

Böylece ayrı başvuru süreçleri ve yüksek komisyon talepleri ortadan kalkacak.
Örneğin 100 bin liralık hasara ek olarak 30 bin lira değer kaybı ödemesi doğrudan araç sahibine yapılabilecek.

40 Bin Liranın Üzerindeki Hasarlara Zorunlu Eksper

2026 yılı için trafik sigortasında maddi teminat tutarı 400 bin lira olarak belirlenirken,
40 bin liranın üzerindeki hasarlar için eksper atanması zorunlu olacak.

Bu tutarın altındaki hasarlarda ise sigorta şirketi ile araç sahibi uzlaşma yoluna gidebilecek.

Vatandaştan Ek Ücret Alınmayacak

Yeni sistemde mağdur sürücülerden vekâlet veya komisyon ücreti talep edilmeyecek.
Eksper hizmeti için de vatandaşın cebinden herhangi bir ücret çıkmayacak.

Eksper Raporuna İtiraz Hakkı Var

Hazırlanan eksper raporuna hem vatandaş hem sigorta şirketi
3 iş günü içinde itiraz edebilecek.

İtiraz halinde yeni eksper atanacak; bu durumda eksper ücretini itiraz eden taraf karşılayacak.